重生工業(yè)帝國(guó) 第三百三十六章 奧迪的獨(dú)門絕技

這輕量化搞得真是夠厲害的，眼前的這具車身骨架，明顯是他最早研發(fā)的那款逸動(dòng)的骨架，要是換個(gè)車身骨架來看的話，他還以為這是奧迪后來用的那套系統(tǒng)呢！

要知道在天圌朝淘寶了多年的奧迪，其實(shí)和厚道根本沾不上邊，但是和奔馳，寶馬比起來，最起碼他們?cè)诙▋r(jià)方面可沒有那么腦殘，再加上官圌府車的示范作用，使得奧迪很快就贏得了豪華車?yán)锏挠H民車的名號(hào)。

所以這十幾年來，奧迪在天圌朝的中高端豪華車市場(chǎng)上的銷圌售，始終是一枝獨(dú)秀，并且靠著這樣的資本積累，他們也瘋狂的加大在研發(fā)上的投入，并且在幾年之后，逐步的和奔馳，寶馬拉近距離的同時(shí)，甚至已經(jīng)有了要把奔馳寶馬漸漸甩在身后的意思。

而那時(shí)候的奔馳寶馬，才漸漸的明白過來，天圌朝市場(chǎng)的重要性，開始在天圌朝市場(chǎng)上瘋狂的降價(jià)，和推出低端車，可是在那時(shí)候奧迪早已經(jīng)成了天圌朝市場(chǎng)上高端豪華車?yán)锩娴睦洗蟾缌恕?p/> 而后來奧迪所開發(fā)出來的技術(shù)，出了在發(fā)動(dòng)機(jī)上面的突破之外，還有很重要的一點(diǎn)，就是在車身的輕量化方面走在了奔馳和寶馬的前面。

在2011年的時(shí)候，奧迪在高端的豪華車市場(chǎng)上，已經(jīng)是徹底的復(fù)活了，不光是在天圌朝買的好，即便是在整個(gè)世界范圍，也不必奔馳寶馬要來得差。

究其最主要的原因，還是因?yàn)樗麄冊(cè)诩夹g(shù)方面，已經(jīng)是迎頭趕上。

當(dāng)年他們推出的奧迪A8L這款豪華車，一經(jīng)亮相，更是讓人感覺驚艷決絕。

高端的豪華車身，碩圌大的V63.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，總重量竟然只有1⑧9公斤，不到200公斤，而超長(zhǎng)龐大的車身，更是只有241公斤的重量，但是整個(gè)車身的剛性和強(qiáng)度，卻比以前是不降反升。

這樣的數(shù)據(jù)加在一起，就足以讓奧迪A8L在面對(duì)，寶馬的7系和奔馳的S級(jí)別的時(shí)候，占盡上風(fēng)。

輕量化的車身，不但讓那款?yuàn)W迪A8L比同等級(jí)車節(jié)油，能夠做到百公里9.5L的油耗，更是讓這款車能夠輕圌松的在幾秒鐘之內(nèi)，完成0到100公里的加速。

由此可見這款車的輕量化車身，給這款車帶來的脫圌胎圌換圌骨一般的效應(yīng)。

而現(xiàn)在烏云竟然已經(jīng)將這樣的輕量化技術(shù)全部的攻克，這怎么能夠不讓金小強(qiáng)感覺到意外的欣喜。

原本他讓彼得研發(fā)了在新款的K系列上面使用車身輕量化的技術(shù)，本來他是打算讓彼得在和烏云齊心協(xié)力，將其他車型的輕量化技術(shù)，也研發(fā)出來的，沒想到現(xiàn)在烏云居然一個(gè)人就搞完了這個(gè)項(xiàng)目，自己還真得對(duì)這個(gè)女人刮目相看呢！

“金總這車型骨架的改造工程可不是我一個(gè)人完成了，我只不過是提圌供了現(xiàn)代動(dòng)物骨骼機(jī)圌構(gòu)仿生學(xué)的理論，而在幾何零部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方面，楊師傅和丁師傅可都是幫了我不少忙的。而且所使用的特種冶金材料，也都是在這兩位師傅的幫忙下才完成的，光是靠我一個(gè)人，那肯定是不行的。”

烏云也看出了金小強(qiáng)眼睛里的贊賞，但是在德國(guó)多年的嚴(yán)謹(jǐn)工作的風(fēng)格，也養(yǎng)成了她絕不貪功的性格。

“金總你看，這車身骨架上紅色的部分，我們采用了擠圌壓成型的鋁合金件，這個(gè)部分占這白車身總量的百分二十二，這藍(lán)色的部分我們采用的是高精度真空鑄造鋁件，這部分占車身重量的百分之三十五，還有百分之三十五的部分，我們采用的是液壓成型的鋁合金件，至于剩下的百分之八，則采用的是高強(qiáng)度的合金鋼，來保證車身重要部位的強(qiáng)度和抗拉伸性能。整車的拼接工作，一共使用了長(zhǎng)達(dá)44米的激光無縫焊接技術(shù)，這樣一來才能夠做到整車身的重量比以前下降了百分之四十，強(qiáng)度卻比以前提高了百分之二十五的數(shù)據(jù)。”

烏云看著眼前這架白車身，心里是感覺無比的驕傲，這也算是她來到華陽(yáng)動(dòng)力一來，第一次不是按部就班的按照金小強(qiáng)的指導(dǎo)來工作，完全是由她主持開發(fā)的一套全新的技術(shù)。

當(dāng)聽到烏云這樣的介紹的時(shí)候，金小強(qiáng)只感覺自己有些頭暈眼花，烏云的這個(gè)新技術(shù)，怎么聽著這么耳熟呢？

怎么感覺這么像奧迪的那個(gè)獨(dú)門絕活，ASF，全鋁制車身的技術(shù)呢？

在現(xiàn)在的汽車時(shí)代，很多汽車廠家所謂的獨(dú)門絕活，其實(shí)在別的廠家哪里，也是有的，就比如那可變氣門正時(shí)技術(shù)，在本田叫VTEC，在豐田叫VVTI，而奔馳，寶馬，和奧迪也都有這樣的技術(shù)，只不過會(huì)叫另外一種名頭。

而其他的一些技術(shù)也是一樣，各大廠商都對(duì)同樣的技術(shù)，有著各自的叫法。

但是要說到獨(dú)門絕活，各大汽車廠商，還確實(shí)都有那么幾招。

就比如幾年之后的奧迪，他們的高端豪華車上，有兩項(xiàng)技術(shù)確實(shí)是他們所獨(dú)有的，一項(xiàng)是他們的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)Quattro，而另外一項(xiàng)，則就是他眼前所看到的這項(xiàng)，全鋁制車身的ASF技術(shù)。

幾年之后的奧迪A8和奧迪Q7等等豪華車，之所以能夠和奔馳寶馬的S系列和7系列叫板，也正是靠著這兩項(xiàng)技術(shù)的支撐。

而這套ASF的全鋁制車身技術(shù)，也一直是奧迪敝帚自珍的獨(dú)門絕技，即便是奔馳寶馬，也不曾在他們的車身上使用過。

但是沒想到，現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)，居然就這么誕生在烏云的手里。

在上圌海車展之前，烏云他們就已經(jīng)開始著手研究這車身輕量化的課題了，可是自己怎么也沒想到，他們會(huì)在三個(gè)月左右的時(shí)間，就能夠取得這樣的突破。

“烏云，這套技術(shù)的全稱是什么？”

“就是全鋁制車身技術(shù)啊？”

“咳，咳，咳。。。額。。。烏云這套技術(shù)，可不是這么簡(jiǎn)單就能夠完成的吧，你們是怎么做到的？”

金小強(qiáng)還是感覺有些疑問。

“嘻嘻，其實(shí)這套技術(shù)，我在德國(guó)奔馳總圌部的時(shí)候，就已經(jīng)研究了很久了，當(dāng)時(shí)據(jù)說奧迪的人也在研究這套技術(shù)。可是這套技術(shù)的成本太高了，而且我們研究了三年多的時(shí)間，最后奧迪那邊也沒做出來，后來總圌部的人一看這個(gè)項(xiàng)目實(shí)在是太費(fèi)錢，和人力，就把這個(gè)項(xiàng)目給取消了。其實(shí)當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)完成了這個(gè)項(xiàng)目接近百分之六十的工作，可是上面一句話，就把這個(gè)項(xiàng)目給取消了，我覺得非常的可惜。當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目，從無到有一直到最后結(jié)束，全程我都是親身參與了的，后來來到公圌司之后，我也沒有丟下這個(gè)工作，只要我有時(shí)間的時(shí)候，我就自己悄悄的研究，組合，嘿嘿，為了這個(gè)我還特意卻學(xué)了動(dòng)物仿生學(xué)的不少理論呢！當(dāng)時(shí)廠子里的車型也不多，所以也就是在逸動(dòng)方面練練手，沒想到卻越練越熟練了，后來在看到你設(shè)計(jì)的那款昂克雷的車身籠型結(jié)構(gòu)，還有激光焊接技術(shù)，再到后來又看了彼得設(shè)計(jì)的K系列的車身輕量化設(shè)計(jì)，我又得到了很多的靈感。之后沒什么工作，你也沒下什么新任務(wù)，我就正好和楊定偉，還有丁偉忠兩位老圌師傅，開始了這個(gè)課題。正是因?yàn)槲以诶碚撋系幕A(chǔ)，而兩位老圌師傅，則在材料選材和金屬冶煉方面的專圌業(yè)知識(shí)，所以我們才能夠在三個(gè)月之內(nèi)，完成這項(xiàng)全鋁制車身的技術(shù)研發(fā)。”

烏云笑嘻嘻的給金小強(qiáng)解釋道，金小強(qiáng)聽了之后，也終于明白，感情這件事其實(shí)也并不是偶然的，原來這也是自己撿到了寶，正好當(dāng)初選中了烏云，才會(huì)有今天這樣的突破。

“不過這全鋁制車身，好像也并不是十全十美的吧？”

金小強(qiáng)看著眼前的這套逸動(dòng)的白車身，總是覺得，有哪里不對(duì)頭，可是就是一時(shí)間想不起來。

“嗯，缺點(diǎn)目前在我看來，就只有一個(gè)。”

烏云也看著眼前的這幅白車身，然后對(duì)金小強(qiáng)說道。

“哦？是什么？”

金小強(qiáng)又問道。

“那就是成本太高了唄！整車的車身大面積的采用了特殊的鋁合金材料，為了能夠達(dá)到和剛才同樣的抗扭曲強(qiáng)度，所以很多地方都用的是厚度非常高的鋁合金，這樣一來重量雖然是輕了，可是成本卻高了。而且因?yàn)檐嚿砗芏嗟胤绞褂玫氖翘厥獾暮附蛹夹g(shù)，和加工工藝，這樣一來一旦汽車發(fā)生事圌故后，當(dāng)車身的金屬扭曲之后，維修的成本也要比原來的普通材料要高。”

烏云的解釋，讓金小強(qiáng)感覺是豁然開朗，怪不得后來其他的豪華高端車并沒有緊追奧迪的步伐呢，原來這成本也是很大的一個(gè)問題。

不過在天圌朝，這樣的成本問題好像是比較好解決，雖然咱們的技術(shù)成本不能降下來，但是咱們的人工成本，可是一直比外國(guó)低的，別看現(xiàn)在的華陽(yáng)動(dòng)力的工圌資福利待遇都很高，可是要是和外國(guó)的汽車工廠比起來，好像還是要差上不少，畢竟一個(gè)匯率可在那里擺著呢。

“嗯，烏云你和楊師傅你們幾個(gè)商量一下，這中低端車型的全鋁制車身先不要搞了，先從咱們的觀致車型下手，爭(zhēng)取在高端車上打開突破口。”

烏云很快就明白了金小強(qiáng)的意思，確實(shí)這樣的技術(shù)，當(dāng)然最開始的時(shí)候，還是用在高端豪華車上比較好，畢竟買得起這樣車的人，不差錢！

（破曉更新組趴趴熊_無始提供）

“咳，咳，咳。。。額。。。烏云這套技術(shù)，可不是這么簡(jiǎn)單就能夠完成的吧，你們是怎么做到的？”

終戰(zhàn)狂人在2012060419:10通過點(diǎn)頂按鈕，頂了一下這個(gè)貼子。

烏云很快就明白了金小強(qiáng)的意思，確實(shí)這樣的技術(shù)，當(dāng)然最開始的時(shí)候，還是用在高端豪華車上比較好，畢竟買得起這樣車的人，不差錢！

茫茫宇宙中，有一種神奇的生物，這種生物不玩游戲，不聊qq，天天就知道學(xué)習(xí)，回回年級(jí)第一。這種生物可以九門功課同步學(xué)，媽媽再也不用擔(dān)心他的學(xué)習(xí)了。。這種生物叫做別人家孩子。。這種生物考清華，望北大，能考碩士博士，圣斗士，還能升級(jí)黃金。白金。和水晶級(jí)，他不看星座，不看漫畫，看到電腦就想罵娘。。。他是團(tuán)員、黨員、公務(wù)員，將來還可能知道地球?yàn)槭裁催@么圓。這種生物長(zhǎng)得好看，寫字好看，成績(jī)單也好看，就連他的手指甲都是雙眼皮的。。。這種生物每天只花10塊錢都覺得奢侈浪費(fèi)和犯罪，這就是感動(dòng)中國(guó)2011，十大人物之別人家孩子 我活了20多年，一直生活在這種不明生物的陰影之下。。。。

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