重生工業(yè)帝國 第一百零六章 進京【】

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目前砸了里里外外一共砸了二十多個億進去，他的廠區(qū)也只不過是初見規(guī)模而已。

土地，生產(chǎn)流水線，還有研發(fā)部門這些是花錢的大頭，不過土地方面目前已經(jīng)是足夠了。

拿下的南陽機械廠的原本汽車生產(chǎn)部，現(xiàn)在已經(jīng)基本被利用上了，不過那十五萬畝的工業(yè)用地，目前也只不過用了四分之一而已。

也就是說這四分之一，就已經(jīng)足夠他們完成年產(chǎn)量二十五萬輛的規(guī)模了，如果要是再想擴大生產(chǎn)規(guī)模的話，那么這片廠區(qū)，就可以擴建成年產(chǎn)量達到一百萬輛的大型汽車廠。

這當(dāng)然要多虧了原來的南陽老機械一廠的底子打得好，而在研發(fā)部門和冶煉部門這邊，目前也已經(jīng)擴張到了十五萬畝的面積。

這里今后將會是整個華陽動力的重中之重，每輛車的零部件所需要的特殊鋼，還有每種車型的設(shè)計，都將會在這里誕生。

這里將建成不敢說世界或者是亞洲，最先進的汽車設(shè)計實驗室，但是金小強絕對有信心把這里打造成目前天朝的最先進的汽車設(shè)計實驗室。

而且趕超日歐也只不過是今后順帶著要做的事情而已。

廠區(qū)的規(guī)劃已經(jīng)完成，新一代的發(fā)動機也已經(jīng)完成了設(shè)計，這樣款發(fā)動機，在很多人看來，完全可以去媲美那些日系的轎跑車了。

經(jīng)過專門調(diào)校出來的300匹馬力，350牛米的峰值扭矩，在配上一點五噸的車身，2.0的排量，這樣的數(shù)據(jù)，就算是去和EVO，或者是什么斯巴魯翼豹去比，也不見得會比對方弱上多少。

而劉曉亮在拿到了這樣的測試數(shù)據(jù)之后，更是一個勁的叫嚷著，咱們的車可以去參加WRC了。

確實這款車目前的數(shù)據(jù)，看起來真的是太猛了。

而且這還只是家用的配置，如果要是參加比賽的話，那么完全可以再讓ECU釋放出一部分功率，而在車體上也可以做輕量化的改裝，這樣一來這款車的速度絕對還可以飆升的更快。

即便是目前這樣的數(shù)據(jù)，金小強他們也在廠里找了快空地進行了測試，未經(jīng)過輕量化才車型，只用了不到五秒鐘就可以提速到一百米。

這樣的數(shù)據(jù)，完全不弱于在轎跑車界里面大名鼎鼎的斯巴魯翼豹STI了，要知道這斯巴魯翼豹，可是在最近一些年里，一直是獨霸這WRC冠軍的頭銜的。

而且那斯巴魯翼豹的車重可是只有1.2噸重，而咱們這輛車可是有著1.5噸左右的自重的，拆除后面座椅，和副座椅，還有其他的一些零碎的東西，車重也要達到1.3噸左右，這就說明咱們的車的車身剛性要比那翼豹好得多。

不過這也和當(dāng)初的設(shè)計有關(guān)，畢竟翼豹當(dāng)初的設(shè)計就是轎跑車型，而自己這款車的定位，確實國產(chǎn)中端車型，并不是專門為了轎跑車設(shè)計的。

裝配好了十幾輛這樣的實驗樣車之后，這段時間讓愛麗絲一直在幫忙聯(lián)系的比利時車手DirkSchoysman，那邊也終于有了回復(fù)。

這位老兄說他經(jīng)過詳細的考慮之后，決定幫金小強他們駕駛他們的轎車參加紐博格林的測試。

要說這位DirkSchoysman老兄，可是紐博格林賽道上的傳奇人物，這家伙的外號就是‘傳奇Dirk’，他平均每年在紐博格林賽道上要跑1000圈，目前已經(jīng)跑了一共14000圈，繞地球都可以繞7圈了。

所以這家伙絕對是這條賽道上的專家級車手，而且他還是日產(chǎn)還有捷豹等世界知名品牌，在紐博格林賽道上的專用汽車試駕員。

之所以聯(lián)系這位老兄幫忙跑這條賽道，一來是因為這家伙在這條賽道上名氣太大，是個專家，二來也是因為后世，也正是這家伙第一個幫瑞奇的瑞麟G5跑完了在紐博格林的測試，并且跑進了9分鐘。

在剛開始聯(lián)系這家伙的時候，這家伙還不大樂意，畢竟華陽動力在汽車界，根本就是個沒什么名氣的企業(yè)。

而且就算是在天朝國內(nèi)，都沒什么名氣，更沒誰聽說過這個廠子生產(chǎn)過什么品牌的汽車。

更何況這還是一家來至天朝的汽車企業(yè)？要知道天朝的汽車企業(yè)，在國際上可是根本就沒有任何的名氣，也沒有任何拿得出手的產(chǎn)品來的。

所以人家根本就不愿意幫華陽動力做測試，畢竟人家也怕砸了自己的招牌。

最后金小強沒了轍，只好聯(lián)系的博世和ABB這樣的商業(yè)伙伴，讓他們派人幫忙自己去勸說一下這家伙過來幫忙挑戰(zhàn)紐博格林。

要知道這些的大型汽車零配件的廠商，在歐洲可是有著相當(dāng)?shù)娜嗣}關(guān)系的，而且他們和各種汽車制造商有著千絲萬縷的聯(lián)系，和那些設(shè)計，以及試駕人員也是一樣。

最后還是博世的面子大，只不過派了個經(jīng)理級別的給這個DRIK打了個電話之后，這家伙就忙不迭的答應(yīng)了下來。

正好最近這段時間，這位車手沒什么工作安排，金小強索性就給他出了機票錢，讓他趕到天朝和自己的人會和，先熟悉一下這兩新車，然后過段時間之后，在一起去德國挑戰(zhàn)紐博格林賽道。

畢竟使用這條賽道你是要和人家申請的，要花錢的，而且這條賽道因為太有名，所以幾乎每家大型汽車制造公司，在推出一款新的性能車輛的時候，都會安排新車，到這條賽道上來進行路試的，所以要排期。

而金小強也委托了博世那邊幫忙聯(lián)系，畢竟他們可是近些年來，博世在天朝出了那些合資車廠之外，最大的一個私人用戶，博世非常注重和他的關(guān)系，所以幫些小忙也是無所謂的事情。

德里克很快就到了南陽，金小強并沒有去見他，一個車手而已，交給目前的總經(jīng)理王驕就已經(jīng)足夠了。

而他最近要忙乎的事情，則是和老爸準備一起進京，去找他老爸的那位戰(zhàn)友，請他幫忙去報備他們的生產(chǎn)批號。

這件事可是大事，要知道就他們這家平民企業(yè)，以前根本沒什么名氣的企業(yè)，如果想要從工信部那邊拿到生產(chǎn)序列號的話，那可是非常難辦的一件事情。

當(dāng)初利吉老總書福哥就是因為在朝廷里沒人，結(jié)果為了這個批號，是等了將近十年，最后沒辦法墻里開花墻外香。

他們造出來的汽車，只能是先拿到外國去銷售，然后等國內(nèi)的批號下來之后，在拿回到國內(nèi)來銷售。

而力帆的老板，雖然收購了一個車企，拿到了目錄，可是為了一個車種生產(chǎn)序號，竟然被工信部晾了足足五六年的時光，最后直到10年左右，才推出了自己的第一款車型。

所以足見這個部門的難進，和事情的難辦，還好自己老爸認識這么個在工信部強勢的人物，要不然金小強還真就不知道，該怎么來工信部這邊來報備。

當(dāng)初他曾經(jīng)打算，在京城這邊專門找一個太子哥開辦的公關(guān)公司來辦這件事來著，反正這樣的皮包公司在京城有的是。

都是一些家里有實權(quán)的公子哥開辦的，他的主要目的，就是幫著全國各地來京辦事，但是又找不到門路的衙門官員，或者是有錢商人們找門路，鋪路搭橋的。

不過有了自己家老爺子的擔(dān)待，這條路看來不用走了。

在三月十六號那天，金小強終于和老爸押著他們先期生產(chǎn)出來的二十幾輛樣車，直奔京城去找哪位劉叔叔去了。

到了帝都之后，金小強就被老爸叫上，帶了一堆的禮物，直奔五棵松附近，原來哪位劉叔叔家在哪里有一套房子。

這段時間這劉叔叔一家人，就在那邊住著，人倒是沒再國務(wù)院邊上住。

這劉叔叔金小強還是第一次見，上輩子的時候，自己老爸根本沒提過這件事，而這輩子人家之前來家里的時候，他正好人在外地，再者說現(xiàn)在的他哪里還對對這人有印象。

在五棵松附近金國柱領(lǐng)著金小強進了一個高檔的豪華住宅小區(qū)，這里原本也不屬于市中心地帶，不過因為這些豪華小區(qū)，這地段倒是升值了不少。

在一動三層高的獨立別墅的門前，金小強終于是看到了那位老爸念叨了好長時間的劉永好，劉叔叔。

目前身為工信部的副部長，這位劉叔叔確實是顯得有些年輕，他也就只比老爸小上兩三歲而已，年齡也就是在四十五六歲左右。

他身材中等，保養(yǎng)的也很好，并沒有中年發(fā)福的跡象，頭發(fā)也是油黑，臉上更是紅潤的有光澤，看得出人家這氣度，感情是從小就生長在優(yōu)越的環(huán)境下培養(yǎng)出來的。

這劉永好一見到金國柱，顯得是非常的高興，連忙拉住他的手是不斷的寒暄，而金小強也趕忙很自覺的叫了聲：“劉叔叔，過年好，給您拜個晚年?！?p/> 算是和劉永好打了聲招呼，劉永好看著站在金國柱身后儀表堂堂的金小強也是不斷地感慨，這世間過的可真快。

午飯就是在這件別墅里吃的，不過除了劉永好之外，并沒有看到他的其他家人，飯菜都是別墅里的傭人做的。

這劉永好倒也是個利索人，在酒席上聽了金國柱他們的簡單描述，并且直接就答應(yīng)，下午就和他們一起去看看金小強設(shè)計的樣車。