重生之十全九美 第628章 海洋通道

第628章海洋通道

第628章海洋通道

當(dāng)然，也不是全然不同，所不同的是……馬家將資金投入淺水商行，換取的是五千萬美元的債權(quán)，淺水商行將資金投入南洋海運(yùn)換取的是股權(quán)。《》.而在眼下這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，持有債權(quán)相對來說是比較穩(wěn)妥的事情。

南洋航運(yùn)在一天前就已經(jīng)答應(yīng)跟淺水商行簽訂合約，同意購買淺水商行的公司債，具體的金額是五千萬美金。而崔文曄也代表崔氏集團(tuán)跟淺水商行簽訂了同樣的合約，所不同的是崔文曄簽完合約就啟程回國，而馬文渠卻留下來參觀東山港。

僅僅跟這兩個公司簽約，就讓淺水商行募集到了一億美金，還不要提從其他東南亞集團(tuán)公司身上募集到的資金，這筆錢能夠大大的緩解目前葉云身上承擔(dān)的資金壓力，雖然領(lǐng)銜網(wǎng)在美國上市并且取得了空前的成功，可是短時間套現(xiàn)是不現(xiàn)實(shí)也不可能的。葉云只能夠通過這樣的方式來告訴他的債權(quán)人，淺水沒事，還有錢罷了。可是手中的流動資金，卻依舊比較緊張。

所以得到這筆錢之后，齊潔也是悄然松了口氣。

但是這股情緒還沒有緩解太久，葉云又忽然提出了這樣一個想法，難怪其他人會感覺到詫異了。

“站在這里，看著波濤洶涌的大海。我似乎能看到淺水商行的將來能夠依賴這些超大型遠(yuǎn)洋貨輪走向世界，似乎能看到藍(lán)色海洋洋面上的坦途大道。”葉云說道，絲毫不掩飾淺水商行涉足海運(yùn)業(yè)、將觸手伸進(jìn)全球物流體系的野心。

“淺水商行的目標(biāo)是成為產(chǎn)業(yè)資源的協(xié)調(diào)者、組織者，而非控制者，希望更多的資源能凝聚到一起，凝聚成一股更強(qiáng)大的力量。我對海運(yùn)業(yè)的未來也很有信心，淺水商行不會追求對南洋海運(yùn)的控股權(quán)，資金悉數(shù)注入南洋海運(yùn)集團(tuán)，希望能維持南洋海運(yùn)集團(tuán)在低谷期的發(fā)展規(guī)模；淺水商行同時可以幫助南洋海運(yùn)開拓內(nèi)地遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)來渡過當(dāng)前的不景氣時期……毫無疑問，內(nèi)地通往世界的藍(lán)色海洋通道將成為全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸最重要的貿(mào)易通道之一……”

“各位應(yīng)該都知道最近才完成一期擴(kuò)建的旅順鋼鐵集團(tuán)吧，旅順聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)工程擴(kuò)建完成之后，新增的遠(yuǎn)洋運(yùn)力需求就將達(dá)到每年四百萬噸。內(nèi)地的海運(yùn)業(yè)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力極為薄弱，新增遠(yuǎn)洋運(yùn)力過多的依賴于日、韓海運(yùn)企業(yè)，并非淺水商行希望看到的局面……”

旅順聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)成立于上世紀(jì)八十年代，一直以來都被被國內(nèi)其他的鋼鐵集團(tuán)給壓制，比如說寶鋼，攀鋼之類的大型鋼鐵集團(tuán)。

但是去年新年前夕，日系渡邊財(cái)閥忽然宣布對旅順聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)注資十億美元，同時加上政府方面的貸款，這個企業(yè)就此高調(diào)的出現(xiàn)在了民眾的實(shí)現(xiàn)之內(nèi)，兩年工程建設(shè)，今年下半年第一期工程就能夠建成投產(chǎn)。而且他們投產(chǎn)的時機(jī)，正好又趕上國內(nèi)實(shí)施多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控政策，國內(nèi)的鋼鐵需求開始逐步的旺盛起來。

這又是渡邊財(cái)閥一次成功的投資，也是他們一步步在國內(nèi)鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部加強(qiáng)他們話語權(quán)的最好體現(xiàn)。

不過渡邊絕對想不到的是，旅順是葉云二伯葉浩的發(fā)家之地，也是葉家的根基之一。葉系人員在那里的影響力非常的巨大，可以說葉浩就算是立刻退下來，他在那里也能夠有著一定的影響力。

所以幫助南洋拿下旅順鋼鐵集團(tuán)的訂單，對淺水商行來說不是什么難事。其實(shí)就算渡邊淳一知道這其中的內(nèi)幕，出于利益上的考慮他也不會拒絕這樣的合作協(xié)議。

再說了，葉云跟南洋運(yùn)輸之間的協(xié)議，不見得需要大白天下，至少資金反饋這件事，就沒有必要立刻報(bào)道出來，讓人知道南洋航運(yùn)拿著淺水公司債權(quán)就可以了。

能夠跟南洋航運(yùn)合作，對渡邊財(cái)閥來說，也是雙贏的事情。

馬文渠這些天對淺水商行的愿景有所了解，卻是這短短幾句話讓他再次對淺水商行的宏大愿景有更深刻的理解，也能看到與淺水商行的緊密合作能帶給他們什么？

世間沒有一廂情愿的戀愛，也沒有一廂情愿的合作。

葉云同時應(yīng)允為了保證馬家地權(quán)益，馬家可以選擇在一定年限后將對淺水商行地債權(quán)轉(zhuǎn)換成對淺水商行的持股，也可以放棄該項(xiàng)權(quán)利收回本金與年息。

對淺水商行地債權(quán)有其本身對南洋海運(yùn)的股權(quán)作抵押，馬家甚至不用去考慮淺水商行未來地償還能力。

這個方案保證馬家的資本金悉數(shù)流向南洋海運(yùn)集團(tuán)，并且降低了馬家要承擔(dān)的海運(yùn)業(yè)前景不明朗的風(fēng)險，最現(xiàn)實(shí)的好處還是淺水商行有能力幫助南洋海運(yùn)更順利的渡過當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣時期葉云就借機(jī)一步將觸手伸進(jìn)海運(yùn)業(yè)。

馬文渠無法拒絕這個方案，因?yàn)閷?shí)在是太有誘惑力了，當(dāng)場表示會跟南洋的董事會成員開會研討，就差當(dāng)場答應(yīng)下來了。

當(dāng)然他這點(diǎn)定力還是有的，雖然那句話就在嘴巴了，卻依舊被他生生的咽了回去。而且此刻的他，也體驗(yàn)到了什么叫做歸心似箭，走馬觀花似的參觀了一番之后，就告辭離開。

馬文渠離開之后，葉云跟何森繼續(xù)在碼頭上溜達(dá)，對他們來說，跟南洋海運(yùn)的合作，僅僅是開始。

葉云看著身后忙碌的大型吊車，嘴角揚(yáng)起了一抹笑意，可是仔細(xì)看去，又能夠看到一種無奈的情緒在他的臉上蔓延。

“國內(nèi)為了擺脫亞洲金融危機(jī)對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響，拉動內(nèi)需，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這個政策是正確的，不過也會有負(fù)面影響，內(nèi)需拉動起來，特別是基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模投資，會使國內(nèi)鋼材、水泥等原材料的價格居高不下，地方政府與民營資本都會有投資鋼鐵產(chǎn)業(yè)的沖動與渴望啊……近年來許多新建的鋼鐵項(xiàng)目，多是利用日本的技術(shù)，對鐵礦石原料的要求很高，國內(nèi)鐵礦儲量雖然很高，但是鐵礦品位很低，不能滿足新增鋼鐵項(xiàng)目的原料需求，維持生產(chǎn)只能依賴對海外優(yōu)質(zhì)鐵礦資源的進(jìn)口。我以為今后十年，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)也很難擺脫對日本技術(shù)的影響，持續(xù)上項(xiàng)目，持續(xù)的增加對海外鐵礦資源的依賴，而國內(nèi)海運(yùn)企業(yè)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力很薄弱……”

說到這里，葉云輕輕的嘆了一口氣：“似乎可以看到處處給人家卡脖子的未來啊。”

“即使處處給人家卡著脖了、處處給人家剝削，對國內(nèi)一些人來說，人力成本只有美國四十分之一的十三億人口，成了可以肆意挖掘的最大天然礦產(chǎn)了。”齊潔頗為諷刺的說了一句，現(xiàn)在的她已經(jīng)不是當(dāng)初那個小網(wǎng)吧的老板，愛購總裁的經(jīng)歷讓她迅速的成長起來，而現(xiàn)在更是接掌了淺水商行這個葉云最為看中的集團(tuán)，個人的眼界自然也要跟著水漲船高。

齊潔的房間里現(xiàn)在已經(jīng)堆滿了各種專業(yè)的書籍，葉云不在的時候，她就靠著這些書籍打發(fā)一個又一個的夜晚，當(dāng)然也從中看到了很多以往根本沒有關(guān)注到的地方。所以葉云聽見齊潔的這句話，并沒有露出什么驚訝的表情，只是安慰的拍了拍她的小手。

何森一直都是默默的聽著，這時候也露出一個淡淡的笑容。當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的時候，不就是因?yàn)樵趪鴥?nèi)有著太多的束縛才斷然離開的么？雖然這些年思鄉(xiāng)的情緒越發(fā)的濃烈，也漸漸的在國內(nèi)開展相應(yīng)的項(xiàng)目，但是卻決然沒有動過要在國內(nèi)做大做強(qiáng)的念頭，因?yàn)樗溃诂F(xiàn)有的體制下，想要做強(qiáng)大一個私營的企業(yè)是多么的艱辛。

葉云的成功，讓何森很是感概，也有些佩服，這個少年人，果然有著超凡的魄力與過人的手腕，不單純是依仗著家族的余蔭啊。

這次與淺水商行的合作，可以說是長江集團(tuán)近十年來，在國內(nèi)最大的動作。何森也想要在自己正式退休之前，在好好的大干一場，也是出于這樣的想法，他才會為葉云引薦崔文曄和馬文渠兩個人。

只是他們永遠(yuǎn)無法徹底的了解，葉云話中的無奈，到底是如何而來，也不可能馬上明白，未來幾年國內(nèi)對海外資源的依賴程度嚴(yán)峻到了何種地步。

從千禧年開始，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能就開始猛烈的釋放出來，鋼鐵產(chǎn)量以高歌猛進(jìn)的姿態(tài)增漲著，到零八年，中國鋼鐵產(chǎn)量超過五億噸。鋼材產(chǎn)量不僅穩(wěn)居全球第一，還超過第二名到第八名國家鋼鐵產(chǎn)量之和。屆時，國內(nèi)僅鋼鐵業(yè)對遠(yuǎn)洋運(yùn)力的需求就接近五億噸，是原油遠(yuǎn)洋運(yùn)力需求的三倍，差不多需要五十家此時規(guī)模的南洋海運(yùn)，才能滿足國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)對遠(yuǎn)洋運(yùn)力的需求。

“南洋海運(yùn)雖說在馬六甲區(qū)域遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力位居第二，但是跟全球的海運(yùn)巨頭，特別日本、希臘的幾大運(yùn)企相比，規(guī)模還很小，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能增漲個十倍，差不多才能對國內(nèi)對海運(yùn)的依賴產(chǎn)生明顯的影響。”葉云沉吟片刻，將他計(jì)算的結(jié)果告訴齊潔：“我們能對南洋海運(yùn)的直接注資，跟對未來的需求相比，無異于懷水車薪，還要引導(dǎo)更多的資金注入南洋海運(yùn)……”

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