唯我獨(dú)裁 第355章 升溫的火藥桶

第355章升溫的火藥桶二更

就在中華帝國(guó)跟美國(guó)角逐巴拿馬運(yùn)河之際，位于埃及的蘇伊士運(yùn)河也成了各國(guó)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。\\9。\\

原本，中華帝國(guó)牽頭組成的八國(guó)聯(lián)軍對(duì)英作戰(zhàn)后，奪取了蘇伊士運(yùn)河，并由八國(guó)政府聯(lián)合管理。

然而，蘇伊士運(yùn)河每年高達(dá)三億美元的巨額過路費(fèi)收入讓各國(guó)眼紅。八國(guó)集團(tuán)當(dāng)初規(guī)定好的利益分配為中華帝國(guó)（20）、法國(guó)（20）、德國(guó)（20）、意大利（10）、奧匈帝國(guó)（10）、奧斯曼土耳其帝國(guó)（10）、俄羅斯帝國(guó)（5）、荷蘭（5）。

不過，在蘇伊士會(huì)戰(zhàn)期間，出力的只有中華帝國(guó)、法國(guó)和德國(guó)三國(guó)，其他五國(guó)出力甚微，尤其是荷蘭只派了500士兵，俄國(guó)和奧匈也沒出多少力，土耳其帝國(guó)只負(fù)責(zé)后勤，他們分了30的利潤(rùn)實(shí)在太便宜他們了，意大利最新不服，要求重新按照出力多少來分配蘇伊士運(yùn)河的利潤(rùn)，畢竟30就是9000萬美元，相當(dāng)于意大利14個(gè)月的財(cái)政收入，這是一筆巨款。

對(duì)于意大利的提議，中法德三國(guó)自然同意，畢竟他們的貢獻(xiàn)最大，分配的最多。然而，奧土俄荷四國(guó)卻是反對(duì)。雙方于是爭(zhēng)吵不休。

1908年8月，意大利拋開奧土俄荷四國(guó)，單獨(dú)跟中法德三國(guó)重新分配蘇伊士運(yùn)河利潤(rùn)。

四國(guó)政府隨后在開羅完成新的利潤(rùn)分配方式，史稱《開羅專條》。《開羅專條》為中法德意四國(guó)拋開八國(guó)集團(tuán)單獨(dú)訂立的專條，規(guī)定中華帝國(guó)（27）、德國(guó)（27）、法國(guó)（25）、意大利（14）、奧匈帝國(guó)（2）、奧斯曼土耳其帝國(guó)（2）、俄羅斯帝國(guó)（2）、荷蘭（1）。

荷蘭一下子從5降到1，雖然非常不甘心，但是荷蘭并未出力，能夠得到0.5的利潤(rùn)分配也是賺，因此只是抗議了幾句。但其他四國(guó)則不同意這個(gè)方案，于是八國(guó)集團(tuán)從內(nèi)部分裂。

由于八國(guó)聯(lián)軍在蘇伊士運(yùn)河的駐軍主要來自中、法、德三國(guó)，而且軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力強(qiáng)悍，其他四國(guó)不敢輕舉妄動(dòng)。

然而，中法德三國(guó)之間也是各懷鬼胎。

法國(guó)和德國(guó)天生的冤家，不打兩仗是不會(huì)消停的，而中華帝國(guó)正式借著這一點(diǎn)，希望進(jìn)一步挑唆法德矛盾，而蘇伊士運(yùn)河這個(gè)巨大的利益點(diǎn)就是最好的工具。

中華帝國(guó)控制的巴拿馬運(yùn)河要不了多久就會(huì)實(shí)現(xiàn)正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，到時(shí)候蘇伊士運(yùn)河的流量就會(huì)減少，收入也會(huì)下降。

于是，中華帝國(guó)決定讓出蘇伊士運(yùn)河的27的股份。但如何出讓是個(gè)學(xué)問，為此中華帝國(guó)皇帝王辰浩和一干文武大臣們商議了好久，最終決定將這筆股份分別出讓給英國(guó)和德國(guó)。

1908年9月，中華帝國(guó)拋出轉(zhuǎn)讓蘇伊士運(yùn)河股份的消息，全世界各國(guó)紛紛派出特使跟中華帝國(guó)洽談，希望獲得一部分股份，因?yàn)樘K伊士運(yùn)河的利益實(shí)在太大，沒有哪國(guó)不想分一杯羹的。

于是，中華帝國(guó)坐地起價(jià)，27的股份不過八千多萬而已，硬是被幾十個(gè)國(guó)家的投資商炒作到了5億美元。

英國(guó)政府迫切需要取得蘇伊士運(yùn)河股權(quán)，因?yàn)橛?guó)的戰(zhàn)略是奪回失去的利益。只是暫時(shí)英國(guó)不敢跟八國(guó)全部翻臉，所以只有取得運(yùn)河20以上的股份才有權(quán)利在運(yùn)河駐軍。而只有英軍進(jìn)駐蘇伊士運(yùn)河區(qū)，將來才有希望奪回整條蘇伊士運(yùn)河。

因此，英國(guó)是出價(jià)最高的買家。而德國(guó)和法國(guó)也希望得到中華帝國(guó)的股份，那樣他們就有主導(dǎo)蘇伊士運(yùn)河的權(quán)利了。

中華帝國(guó)在考慮良久，最終制定了挑唆同盟國(guó)和協(xié)約國(guó)之間矛盾的戰(zhàn)略。

1909年1月，中華帝國(guó)將22股權(quán)作價(jià)5億2千萬美元轉(zhuǎn)讓給英國(guó)，將4的股權(quán)作價(jià)1億2萬美元轉(zhuǎn)讓給德國(guó)，將1的股份作價(jià)1000萬美元轉(zhuǎn)給了荷蘭。這樣，英國(guó)獲得了蘇伊士運(yùn)河駐軍權(quán)利，英軍重返蘇伊士運(yùn)河。而德國(guó)的股份升至31.5，成為第一大股東，對(duì)蘇伊士運(yùn)河有著主導(dǎo)權(quán)。荷蘭的股份提升至2。中華帝國(guó)放棄了股份，但是卻獲得了6.5億美元巨額資金。

4月份，中華帝國(guó)駐蘇伊士運(yùn)河軍隊(duì)撤離，防務(wù)移交給英軍。&９K最快更新＊＊1萬中華帝隊(duì)撤退至位于地中海的塞浦路斯海軍基地，編入中華帝國(guó)地中海艦隊(duì)海軍陸戰(zhàn)旅。另外一萬軍隊(duì)撤到印度洋馬爾代夫海軍基地，編入中華帝國(guó)印度洋艦隊(duì)海軍陸戰(zhàn)旅。

這樣，中華帝國(guó)成功的從蘇伊士運(yùn)河的暴風(fēng)區(qū)退到外面，坐山觀虎斗。

隨著中華帝國(guó)從蘇伊士運(yùn)河撤軍，蘇伊士運(yùn)河區(qū)成為了同盟國(guó)和協(xié)約國(guó)兩大軍事集團(tuán)的對(duì)抗焦點(diǎn)。

不過，隨著兩大軍事集團(tuán)的利益碰撞的加劇，德國(guó)、奧匈帝國(guó)、意大利王國(guó)和土耳其帝國(guó)四國(guó)將股份集合了起來，股份達(dá)到了49，英法俄兩國(guó)的股份合起來也是49，雙方勢(shì)均力敵。

雙方都想獲得51股權(quán)，以便控制蘇伊士運(yùn)河，于是乎，荷蘭手里的2股權(quán)就成為了他們的爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。

荷蘭本以為這樣可以坐地起價(jià)，賣個(gè)好價(jià)錢，可是哪成想，事情太過復(fù)雜，兩大軍事集團(tuán)荷蘭哪個(gè)都不敢得罪。荷蘭曾經(jīng)一度想把股票分作兩份賣給雙方，但是雙方都不同意，都要求得到全部，于是荷蘭人手里的股票就成為了燙手山芋。

荷蘭跟德國(guó)在南非問題上是同盟，因此傾向于將股票賣給德國(guó)，但是英法對(duì)荷蘭施加強(qiáng)大壓力，荷蘭靠近法國(guó)，海上通道又靠英國(guó)海軍放行，也不得不考慮。

不過，因?yàn)榈谌尾紶枒?zhàn)爭(zhēng)問題，荷蘭跟英國(guó)十分不對(duì)付，談判陷入僵局。

1909年6月，在英國(guó)海軍的強(qiáng)大封鎖之下，德國(guó)和荷蘭無法向南非增援軍隊(duì)和補(bǔ)給南非德荷聯(lián)軍。6月12日發(fā)生于金伯利的會(huì)戰(zhàn)當(dāng)中，德荷聯(lián)軍因?yàn)楸ι咸幱谌鮿?shì)，補(bǔ)給供應(yīng)不上，最終在十幾萬英軍面前戰(zhàn)敗。

德荷聯(lián)軍放棄南非退回德屬西南非洲，英軍兵壓邊境，但是沒有選擇擴(kuò)大戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)橛?guó)已經(jīng)筋疲力盡，奪回南非就行了，不想再跟德國(guó)擴(kuò)大戰(zhàn)事。對(duì)于南非境內(nèi)的布爾軍游擊隊(duì)，英軍有的是經(jīng)驗(yàn)，很快在不拉托斯山取得大捷，消滅布爾軍主力，從此結(jié)束了第三次布爾戰(zhàn)爭(zhēng)。

英國(guó)從新奪回南非，對(duì)于英國(guó)來說，這是一個(gè)非常好的消息，因?yàn)槟戏堑慕鸬V和鉆石可以迅速彌補(bǔ)英國(guó)在英中戰(zhàn)爭(zhēng)，英國(guó)抵抗八國(guó)聯(lián)軍侵略戰(zhàn)爭(zhēng)中的巨大消耗和損失。英國(guó)隨后對(duì)南非實(shí)行了奴隸制統(tǒng)治，殘酷鎮(zhèn)壓布爾人反抗，掠奪金礦和鉆石礦。

此舉激起了歐洲社會(huì)的強(qiáng)烈抗議，但是英法俄三國(guó)協(xié)約根本不在乎。荷蘭政府一怒之下將2股票賣給了德國(guó)，于是同盟國(guó)方面獲得了51股權(quán)，控制了蘇伊士運(yùn)河。

同盟國(guó)控制了蘇伊士運(yùn)河，對(duì)于協(xié)約國(guó)來說是個(gè)巨大的災(zāi)難，雙方的矛盾與日俱增，原本在歐洲巴爾干半島是個(gè)火藥桶，如今蘇伊士運(yùn)河同樣也變成了火藥桶，一旦雙方控制不住自己，那么在蘇伊士運(yùn)河的兩大軍事集團(tuán)的駐軍就會(huì)爆發(fā)沖突，甚至由此引發(fā)兩大軍事集團(tuán)的直接大戰(zhàn)。

偏偏英國(guó)當(dāng)局希望奪回蘇伊士運(yùn)河，英軍不斷打著維護(hù)運(yùn)河治安的幌子，向蘇伊士運(yùn)河增加駐軍。而法國(guó)也并不放心英國(guó)，畢竟法國(guó)搶了英國(guó)很多非洲殖民地，因此也打著支持協(xié)約國(guó)盟友的旗號(hào)向蘇伊士運(yùn)河增兵。而德意奧三國(guó)同盟自然要防范協(xié)約國(guó)的增兵，因此也跟著向蘇伊士運(yùn)河區(qū)增兵。

同樣，土耳其帝國(guó)得到了埃及，也不放心英國(guó)，擔(dān)心英國(guó)重新占領(lǐng)埃及，于是也向埃及調(diào)集大軍。

就這樣，從1909年夏天開始，同盟國(guó)和協(xié)約國(guó)紛紛向埃及和蘇伊士運(yùn)河增兵，造成狹長(zhǎng)的蘇伊士運(yùn)河區(qū)駐軍達(dá)到百萬，進(jìn)一步加劇了這個(gè)地區(qū)的緊張局勢(shì)，兩大軍事集團(tuán)的矛盾不斷激化，時(shí)有發(fā)生雙方軍隊(duì)士兵沖突事件。

兩大軍事集團(tuán)的沖突不斷升級(jí)，尤其是德法兩國(guó)在瓜分了英國(guó)殖民地之后，利益分配不平衡，矛盾更加激烈。

1909年秋，法德兩國(guó)在摩洛哥問題上矛盾激化。

摩洛哥北臨地中海，西接大西洋。它的重要港口丹吉爾扼大西洋進(jìn)入地中海的門戶直布羅陀海峽，具有重要戰(zhàn)略地位，成為歐洲列強(qiáng)爭(zhēng)奪的要地。

進(jìn)入20世紀(jì)以來，法國(guó)迅速向摩洛哥擴(kuò)張勢(shì)力，大肆進(jìn)行經(jīng)濟(jì)滲透，控制摩洛哥財(cái)政，并同西班牙劃分在摩洛哥的勢(shì)力范圍，與同樣在摩洛哥擴(kuò)張的德國(guó)發(fā)生沖突，德國(guó)正在進(jìn)行大海軍計(jì)劃，大量建造神弓型戰(zhàn)列艦，并且摩洛哥的戰(zhàn)略位置重要，德國(guó)計(jì)劃在丹吉爾港打造德國(guó)公海艦隊(duì)的海外基地。

英國(guó)和法國(guó)自然不會(huì)讓德國(guó)的公海艦隊(duì)走出波羅的海和北海。英國(guó)立即支持法國(guó)強(qiáng)化對(duì)摩洛哥的控制，計(jì)劃將摩洛哥變?yōu)榉▏?guó)的領(lǐng)地。德國(guó)自然不允許，在這之前，英法曾經(jīng)簽訂協(xié)定，法國(guó)承諾不干涉英國(guó)在南非的行動(dòng)；英國(guó)則承認(rèn)摩洛哥是法國(guó)的勢(shì)力范圍。但這侵犯了德國(guó)在摩洛哥的殖民利益，因此德國(guó)同樣在摩洛哥擴(kuò)張勢(shì)力，阻止法國(guó)。

德法英三國(guó)在摩洛哥大量制造恐怖事件，摩洛哥政府官員們變成了替罪羊，今天死個(gè)不聽話德國(guó)人話的部長(zhǎng)，明天又一個(gè)不聽英法擺布的局長(zhǎng)暴斃，造成摩洛哥政局動(dòng)蕩，社會(huì)秩序混亂。

1909年2月，法國(guó)要求摩洛哥在法國(guó)監(jiān)督下進(jìn)行“改革”，企圖使摩洛哥為法國(guó)的“保護(hù)國(guó)”。德國(guó)立即進(jìn)行抗衡。3月，德皇威廉二世訪問摩洛哥城市丹吉爾，宣稱德國(guó)要維護(hù)摩洛哥的獨(dú)立，列強(qiáng)在摩洛哥的地位絕對(duì)平等。接著德國(guó)宰相比洛向參加1880年《馬德里條約》的所有國(guó)家建議，把摩洛哥問題提交國(guó)際會(huì)議討論。

《馬德里條約》規(guī)定，所有外國(guó)及其公民在摩洛哥所享有的通商權(quán)利和其他權(quán)利均應(yīng)一律平等。德國(guó)給法國(guó)的照會(huì)以戰(zhàn)爭(zhēng)相威脅，法國(guó)外長(zhǎng)t.德爾卡塞采取強(qiáng)硬態(tài)度，并得到英國(guó)的支持。局勢(shì)頓形緊張。6月6日，法國(guó)內(nèi)閣會(huì)議發(fā)生激烈爭(zhēng)論，德爾卡塞被迫辭職，總理m.魯維埃兼任外長(zhǎng)，同德國(guó)繼續(xù)談判。

這時(shí)，兩大軍事集團(tuán)都不希望將矛盾激化，因?yàn)殡p方都沒有任何全面戰(zhàn)爭(zhēng)的準(zhǔn)備。尤其是英國(guó)，絕對(duì)不允許爆發(fā)大戰(zhàn)，因?yàn)橛?guó)在英中戰(zhàn)爭(zhēng)和八國(guó)聯(lián)軍瓜分英國(guó)殖民地戰(zhàn)爭(zhēng)中元?dú)獯髠?，需要休養(yǎng)生息。

同樣，德國(guó)叫囂著戰(zhàn)爭(zhēng)，但是德國(guó)公海艦隊(duì)還不足以打破英國(guó)和法國(guó)強(qiáng)大的海軍封鎖，因此德國(guó)海軍也需要時(shí)間準(zhǔn)備。

雙方都要面子，但是都不想立即開戰(zhàn)，于是請(qǐng)中華帝國(guó)作為調(diào)停者。本來想讓美國(guó)也一起介入的，但是歐洲國(guó)家認(rèn)為，美國(guó)在歐洲沒有立足點(diǎn)，沒有話語權(quán)。而中華帝國(guó)不同，強(qiáng)大的軍事實(shí)力有本錢讓兩大軍事集團(tuán)都給面子，同時(shí)中華帝國(guó)獲得了地中海塞浦路斯海軍基地，有資格參與地中海的摩洛哥危機(jī)。

然而，令兩大軍事集團(tuán)悲催的是，中華帝國(guó)一直就沒安好心，調(diào)停不假，但是卻故意把問題復(fù)雜話，制造更多的利益糾紛。

由于雙方都不想大戰(zhàn)，因此只能按照中華帝國(guó)的調(diào)停方式接受談判條件。

7月8日，德法達(dá)成了協(xié)議，接受中華帝國(guó)提出的和解條件，并簽訂了《摩洛哥和解條約》。由于中華帝國(guó)故意偏向德國(guó)，會(huì)議結(jié)束時(shí)簽訂了有利于德國(guó)的條約。承認(rèn)摩洛哥獨(dú)立，但又承認(rèn)法國(guó)和西班牙在摩洛哥的勢(shì)力范圍，造成德法的矛盾沒有根本性解決，反而惡化了。同時(shí)，中華帝國(guó)又把摩洛哥的警察控制權(quán)交給了德國(guó)，丹吉爾港口改為國(guó)際共用港口，為德國(guó)海軍進(jìn)入丹吉爾港口創(chuàng)造了法理?xiàng)l件。但是中華帝國(guó)又把港口管理權(quán)交給了法國(guó)人，使得德法兩國(guó)在丹吉爾港的問題上進(jìn)一步激化。

摩洛哥危機(jī)在中華帝國(guó)的斡旋下，在兩大軍事集團(tuán)都沒準(zhǔn)備好戰(zhàn)爭(zhēng)的前提下解決了，但是只是表面上解決了，雙方都有面子下臺(tái)階，避免局勢(shì)升級(jí)而已，被中華帝國(guó)故意攪和了一頓后，矛盾更加尖銳深化了。

兩大軍事集團(tuán)的斗爭(zhēng)不僅僅在非洲，在歐亞大陸上，雙方同樣在角逐。

起自博斯普魯斯海峽經(jīng)巴格達(dá)至波斯灣的鐵路。19世紀(jì)80年代末，德國(guó)為爭(zhēng)霸世界，推行東進(jìn)政策，把勢(shì)力伸入近東,力圖修建一條鐵路,使之與歐陸鐵路相聯(lián)接，成為一條自漢堡、柏林經(jīng)君士坦丁堡和巴格達(dá)直抵波斯灣的大鐵路。這一鐵路不僅使德國(guó)勢(shì)力控制土耳其,而且嚴(yán)重威脅高加索、波斯等地區(qū)和英屬印度。因此，遭到俄、法尤其是英國(guó)的反對(duì)和阻撓。

這條鐵路正是因?yàn)橥瑫r(shí)威脅到英法俄三國(guó)的核心利益，導(dǎo)致其成為三國(guó)協(xié)約簽訂的一個(gè)主要原因之一。

1889年，在德意志銀行的領(lǐng)導(dǎo)下，一群德國(guó)工業(yè)家和銀行家，從奧斯曼政府那里獲得了一項(xiàng)特許權(quán)，建設(shè)從首都君士坦丁堡橫穿小亞細(xì)亞安納托利亞的鐵路。這一協(xié)議持續(xù)十年后，到1899年，奧斯曼政府又批準(zhǔn)了第二階段的建設(shè)任務(wù)，即所熟知的‘柏林巴格達(dá)鐵路項(xiàng)目‘。第二項(xiàng)協(xié)議是德皇威廉二世1898年訪問君士坦丁堡的成果。在這十年里，德奧關(guān)系變得日益重要。

德國(guó)決定，從19世紀(jì)90年代開始，與土耳其建立牢固的經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，大力開發(fā)德國(guó)工業(yè)品出口東方的新市場(chǎng)。柏林巴格達(dá)鐵路項(xiàng)目是這一重大而可行的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的核心。隱藏于這個(gè)項(xiàng)目后面的不可告人的目的就是，獲得潛在的石油供應(yīng)，對(duì)此，英國(guó)當(dāng)然會(huì)跳出來反對(duì)。后世的中東問題中，中東國(guó)家以悲劇形式表達(dá)了對(duì)西方的仇視，其種子就是這個(gè)時(shí)期埋下的。

近20年來，連接歐洲大陸和巴格達(dá)的現(xiàn)代鐵路建設(shè)問題，一直是德國(guó)同英法俄沖突的焦點(diǎn)。負(fù)責(zé)巴格達(dá)鐵路項(xiàng)目的談判專員德意志銀行董事卡爾賀爾菲里奇認(rèn)為，除了德國(guó)海軍艦隊(duì)日益強(qiáng)大之外，沒有任何問題能像巴格達(dá)鐵路建設(shè)那樣引起倫敦和柏林之間的關(guān)系進(jìn)一步緊張的了。

這條鐵路第一次把君士坦丁堡和奧斯曼帝國(guó)的亞洲內(nèi)陸腹地與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化地區(qū)聯(lián)系了起來。這樣的鐵路，一旦擴(kuò)展到巴格達(dá)，再延伸到不遠(yuǎn)的科威特，將在歐洲和整個(gè)印度次大陸之間建立起一條價(jià)格低廉而快捷的交通通道，這也是最高等級(jí)的世界級(jí)鐵路。

在英國(guó)看來，這正是問題的關(guān)鍵。當(dāng)時(shí)被派往塞爾維亞軍隊(duì)的英國(guó)資深軍事顧問拉方（laffan）警告說：“如果柏林巴格達(dá)鐵路建成，這塊生產(chǎn)數(shù)不盡的經(jīng)濟(jì)財(cái)富、海上軍事力量根本攻擊不到的巨大內(nèi)陸疆土將統(tǒng)一在德國(guó)的周圍。俄國(guó)與它的西方朋友英國(guó)和法國(guó)，將會(huì)被這一屏障阻隔開?！崩竭€說：“我們?cè)诎＜暗睦嫣幱诘聡?guó)和土耳其軍隊(duì)的有效打擊范圍之內(nèi)，并且兩隊(duì)從波斯灣可以直接威脅到印度。很快，亞歷山大港和達(dá)達(dá)尼爾海峽將極大地加強(qiáng)德國(guó)在地中海的海軍力量?！?p/>

拉方的話中已經(jīng)暗示，英國(guó)的戰(zhàn)略是要摧毀柏林巴格達(dá)鐵路，阻止德國(guó)經(jīng)濟(jì)再度騰飛，維持英國(guó)在歐洲的主導(dǎo)地位。

看一眼世界地圖就會(huì)發(fā)現(xiàn)，從柏林到巴格達(dá)，德意志帝國(guó)、奧匈帝國(guó)、保加利亞、土耳其一字排開。只有一小塊條狀地帶橫亙?cè)谶@條鏈條上，阻止了東西兩邊的聯(lián)系，這就是塞爾維亞。塞爾維亞雖小，但處于德國(guó)與君士坦丁堡港和薩洛尼卡等大港口之間，如鯁在喉。這些港口地理位置極為重要，把守著東方的大門。如果塞爾維亞被征服，或是被利誘加入柏林巴格達(dá)體系，那么對(duì)于協(xié)約國(guó)遏制同盟國(guó)勢(shì)力擴(kuò)張的戰(zhàn)略將是致命打擊。

因此，毫不奇怪，在這條鐵路開建那天起，巴爾干地區(qū)戰(zhàn)火連綿，動(dòng)蕩不安，曾經(jīng)發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)有土耳其戰(zhàn)爭(zhēng)、保加利亞戰(zhàn)爭(zhēng)以及連續(xù)不斷的地區(qū)沖突。沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)極大地削弱了柏林君士坦丁堡聯(lián)盟，特別是阻礙了柏林巴格達(dá)鐵路的建設(shè)，也因此達(dá)到了英法俄三國(guó)的目的。

然而，中俄戰(zhàn)爭(zhēng)、中英戰(zhàn)爭(zhēng)和八國(guó)聯(lián)軍侵英戰(zhàn)爭(zhēng)之后，英國(guó)和俄國(guó)的力量被嚴(yán)重虛弱，巴爾干地區(qū)受到英國(guó)和俄國(guó)的影響力大為減小，反而中德三年同盟，以及德意奧三國(guó)同盟和土耳其帝國(guó)的緊密關(guān)系，使得塞爾維亞被迫讓步，允許巴格達(dá)鐵路通過。

這極大的刺激了英法俄三國(guó)，為了不讓這條鐵路修成，英法俄三國(guó)對(duì)塞爾維亞展開了政治、經(jīng)濟(jì)、軍事的全面介入，造成塞爾維亞政治動(dòng)蕩，人民生活困苦不堪，于是大批的塞爾維亞分離主義開始活動(dòng)，加劇了巴爾干地區(qū)的緊張局勢(shì)。

公元1909年12月3日，英法俄三國(guó)秘密在塞爾維亞支持蘭博尼頓組建了黑手黨。黑手黨作為20世界最為著名的恐怖暗殺組織，最初的目的只是為了破壞巴格達(dá)鐵路項(xiàng)目，暗殺塞爾維亞親德奧的政客和軍人，但很快這個(gè)組織為了目的和金錢不擇手段，漸漸脫離了英法俄三國(guó)的控制，成為一個(gè)世界性的恐怖組織。只要有人出錢，不管是上至皇帝還是下至平民，他們都會(huì)接手，并毫不猶豫的執(zhí)行刺殺。

于是，塞爾維亞又成為一個(gè)可能引發(fā)大戰(zhàn)的火藥桶，而黑手黨則成為火藥桶上的不定時(shí)起爆器。