抗戰(zhàn)之紅色警戒 第588章 我們的飛行員是世界一流的

第588章我們的飛行員是世界一流的

“先鋒軍出動了巨炮？”蘇俄很快得到了消息，這個消息讓在伯力的遠東方面軍總司令阿帕納先科大將大吃了一驚。先鋒巨炮的威名，他可是早就耳聞。為了對抗先鋒軍的巨炮，蘇俄也想了不少的辦法。加上斯大林又比較喜歡巨炮，所以蘇俄布置了一些巨炮到了遠東，準備應(yīng)對先鋒的巨炮。

經(jīng)過對比后，蘇俄人不得不承認，本來布置在遠東的45倍徑的203毫米的m8列車炮威力差了些，而且受制于鐵路沒法布置到外蒙。

203毫米的b4架在拖拉機牽引下倒是可以直接運到前線，而且203毫米的1933年式加榴炮也是可以自行，也可以直接運到前線上，但顯然203毫米的重炮不是先鋒巨炮的對手。根據(jù)蘇俄從人那里獲得的情報，似乎203毫米口徑的火炮轟不垮先鋒巨炮的防御。

另一種根據(jù)“瑪麗亞皇后”號戰(zhàn)列艦打撈出的m1907式身管305毫米艦炮改裝成的m312巨炮，只有三門，全部安置在了列寧格勒方面。類似這樣的巨炮移動和后勤保障都很麻煩，而且德國人也有巨炮，和來自波羅的海上德國艦炮的威脅，所以斯大林一開始的指示就是不要動這三門炮。

如此一來，蘇俄人就把希望寄托在m114那356毫米的列車炮上了。這種在列寧格勒工廠生產(chǎn)的列車炮是可以壓倒先鋒巨炮的。

已經(jīng)有兩門m114那356毫米的列車炮運到了遠東地區(qū)，一門對準了人的防線，一門則只是布置到了赤塔。外蒙此時只有一條供應(yīng)庫倫的42公里的窄軌鐵路，雖然蘇俄為了堤防先鋒軍，已經(jīng)開始修建庫倫連接西伯利亞大鐵路的鐵路，但至今還沒有完工。列車炮自然還用不上。

如此以來，整個外蒙地區(qū)只有一門b4型的203毫米重炮還可以用，但它也是布置在庫倫，離著扎門烏德還老遠。

“真不好辦啊！”阿帕納先科不由嘆道，巨炮的威力雖然并不是不可戰(zhàn)勝的，但卻很難對付。

但沒過多久，斯大林親自的過問就讓他改變了主意。

“不惜一切代價，拒敵與國門之外！即使是巨炮，也擋不住國際戰(zhàn)士的決心！”斯大林的態(tài)度很明確，如同下士同學一樣，意志是決定一切的，巨炮也不擋不住。

阿帕納先科雖然心中叫苦，但也知道斯大林的方法是對的。

蘇俄此時依舊是孤立的，天生的與整個西方資本世界為敵。蘇軍上下普遍認為，蘇俄主義和資本主義之間的戰(zhàn)爭是必不可少的。為了自保，對于外敵環(huán)伺下的窺視和試探，斯大林態(tài)度很堅決，就是直接打回去，以避免惹來更多的麻煩。當初人在滿洲里的試探就是這樣的，直接打蔫了人，消除了人的隱患，也打消了當時的英法等國的貪玉。

不過，人退縮了，華夏先鋒軍卻又沖了上來。斯大林依舊是堅決打回去的決心，不讓對手沖到國門之內(nèi)，甚至是外蒙這塊禁地也不行。對此，一直關(guān)注外蒙地區(qū)的斯大林對阿帕納先科的要求就嚴格了許多，對于任何妥協(xié)都是毫不客氣的說不。

阿帕納先科能夠從大清理中存活下來，自然對斯大林的心理摸得透徹。此時即使先鋒軍有巨炮，也需要硬著頭皮硬上了。

“兩門巨炮，也不是不可對付的！”阿帕納先科只能這么安慰自己道。

當初人之所以被受阻于山海關(guān)，與山海關(guān)的地形也有些關(guān)系。而且還有其他重炮的配合，而此時在外蒙的寬闊的草原上，巨炮的威力減少了很多，最多是震懾作用大一些而已。

“通知赤塔附近的兩門b4重炮增援扎門烏德！”他心中盤算了半天后，命令道。

沒有巨炮與先鋒巨炮抗衡，只有出動三門重炮推近了拼刺刀了。雖然犧牲大一些，但他經(jīng)歷過白俄的戰(zhàn)斗，血雨腥風已經(jīng)見慣了，再說國際戰(zhàn)士就是不怕犧牲的。

當然，阿帕納先科混跡殺場那么多年，自然知道能少犧牲就盡量少犧牲。為此，他決心安排空軍來先處理巨炮的事情。

“保證完成任務(wù)！”羅波耶夫上校的聲音很洪亮。

他的飛行團最先到達了賽音山達附近。

為了防止空襲，蘇俄的機場一般都是盡量往內(nèi)地布置。加上后勤的保障問題麻煩，扎門烏德附近只有野戰(zhàn)機場，當先鋒軍發(fā)動進攻的時候，那附近的野戰(zhàn)機場也被統(tǒng)統(tǒng)被炸毀了，那里停靠的二十多架戰(zhàn)斗機和偵察機無一例外的都被先鋒軍的轟炸機炸毀在了機場上。

在戰(zhàn)爭開始的頭三天中，外蒙邊界附近百公里的十幾處機場都統(tǒng)統(tǒng)被先鋒軍炸了個遍，蘇俄損失了一百多架飛機，也使得這幾天的蘇俄飛機只有從后方飛來的十幾架偵察飛機，空中一點沒有蘇俄飛機的掩護。

這也是蘇俄自身的空軍建設(shè)有關(guān)。

蘇俄在原來的蘇芬戰(zhàn)爭中，蘇軍以15比1的優(yōu)勢對陣芬蘭，但卻只擊毀了62架飛機，而自身損失卻是高達648架。何況這個時空，芬蘭在獲得了山寨公司支持后，更新?lián)Q代的飛機和地面森林眾多的防空火炮都給了蘇俄更深刻的教訓，損失過千的戰(zhàn)績讓斯大林都羞惱不已。

加上他對戰(zhàn)禍臨近的預(yù)感，整個蘇俄開始掀起了一陣國防建設(shè)的，其中空軍就是重點。

“以拼命的速度生產(chǎn)出更好的飛機來！”斯大林40年初親自任命了沙庫林為航空工業(yè)人民委員，自此點燃了蘇俄航空工業(yè)的火炬。隨著國家政策的傾斜，使得蘇俄航空的發(fā)展一日千里，涌現(xiàn)出了很多的經(jīng)典名機。

此時蘇俄飛機已經(jīng)擁有一萬架以上，號稱世界第一。

而對于先鋒軍的重視，遠東地區(qū)的飛機數(shù)量也從歷史中的兩千多架，變成了三千多架。

“蘇俄人直接開了二十多座飛機廠，還真是拼命。恐怕全部力量都集中到了國防上來了！”當這個情報傳到了先鋒軍中的時候，范種不由嘆道。

“子是要解放全世界的，自然是要準備與全世界為敵！”孟享開玩笑道，但別人都不知道后世冷戰(zhàn)的殘酷，對于他的這個冷笑話并不太理解。雖然此時蘇俄人雖然還是宣稱解放全世界，但能夠自保都有人懷疑。

“這三千多架飛機還真是很麻煩，而且聽說從貝加爾湖以西的軍區(qū)也會調(diào)遣空軍過來？”范種轉(zhuǎn)移話題道。

“看似麻煩，其實子的空軍一樣是漏洞百出，不堪一擊！”孟享很有把握的笑道。一些情報中是搜集不到蘇俄的具體情況的，但孟享的腦袋中卻有后世的一些資料。

“毛子的飛機看似很多，但這其中新式飛機此時只有十分之一，也就是說他們能有四百架新式飛機就不錯了。指望i15、i16等飛機或許對付人可以，但想對付我們純粹是找虐！”孟享笑道。

說實在的，i15、i16這些蘇俄的主力飛機，對付德國人的bf109e都是挨虐的份，更不用說對陣先鋒軍的雷電和地獄貓等飛機了。即使人的零式也可以湊得蘇俄的飛機四處跑。而碰上蘇俄的新式飛機，恐怕也比不上先鋒軍一色的二戰(zhàn)后期的飛機。所以對陣蘇俄飛機，孟享并不太擔心。

蘇俄飛機把德國人壓住，依仗的不過是數(shù)量的堆積而已。要不然也不會出現(xiàn)那么多過百架的德國超級王牌飛行員，那一萬多架飛機其中百分之八十很可能就變成了別人的戰(zhàn)功。

“蘇俄人不僅僅是飛機舊，而且很多飛行員恐怕也是菜鳥中的菜鳥！”孟享繼續(xù)說道。這個是后世對蘇俄也算極為佩服的。蘇俄空軍也是經(jīng)過了大清理的影響，加上急速擴軍下，不可能像先鋒軍的培訓基地一樣快速的成長起來，而很多的飛行員僅僅飛十個小時就被送上了戰(zhàn)場，這純粹是給別人送菜。也只有那些通過戰(zhàn)火淘汰存活下來的飛行員才成長為真正的王牌。

當后世人們銘記蘇俄王牌的英姿的時候，又有多少人知道這背后的代價。純粹的優(yōu)勝劣汰的法則，在血淋淋的戰(zhàn)場上造就了蘇俄空軍的輝煌。

“而我們的飛行員，最少的飛行時間也是三百小時。”孟享自豪道。有了眾多的廉價飛機，和先鋒軍舍得投入的大量的燃油損耗和后勤費用，通過現(xiàn)在的六處飛行學校和眾多的飛行俱樂部，先鋒軍的飛行員基數(shù)在不斷增加。三百小時只是新手而已，先鋒軍的飛行員一般要算合格的話，也至少飛行一千小時。

“我們的飛行員是世界一流的。蘇俄人不行！”孟享對先鋒軍此時已經(jīng)超過了五千名的飛行員很有信心。ro。