蝴蝶效應(yīng)之穿越甲午 中國(guó)在清時(shí)的軍事工業(yè)和科技力量 （轉(zhuǎn)）

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中國(guó)在清政府和北洋軍政府時(shí)期就已經(jīng)有了比較強(qiáng)大的軍事工業(yè)和科技力量，雖然今天仍然有好多人不知出于什么原因，不愿意承認(rèn)這一點(diǎn)。

試舉幾例：

一、1884年,金陵制造局第一次制造出可移動(dòng)的車(chē)輪式37mm2磅后膛炮。該炮為架退式，有完善的炮閂，裝彈簡(jiǎn)便迅速；制炮材料由青銅或鑄鐵改為普通鋼或錳鋼，提高了炮管的強(qiáng)度；炮彈也由球狀改為長(zhǎng)形，并附有彈帶。這些技術(shù)上的改進(jìn)，提高了炮的射速和命中精度，大大勝過(guò)以往生產(chǎn)的前裝炮。該炮試制成功后，即投入了批量生產(chǎn)。在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中，金陵制造局生產(chǎn)的這種后膛炮發(fā)揮了很大的作用。

二、1863年，蘇州洋炮局生產(chǎn)了短炸炮（前裝炮），俗稱(chēng)田雞炮,被洋人稱(chēng)為天炮。其特點(diǎn)是炮身短、重量輕、射角大、炮彈所受的空氣阻力小，因而射程較遠(yuǎn)。由于彈道彎曲，對(duì)打擊遮蔽物后的目標(biāo)及有掩蓋的工事有很好的效果。該炮在當(dāng)時(shí)的中國(guó)是唯一較先進(jìn)的武器。

三、1884年，金陵制造局開(kāi)始制造美式加提林輪回機(jī)關(guān)槍?zhuān)ㄍǚQ(chēng)十門(mén)連珠炮），為美國(guó)人在1861年所發(fā)明。該槍口徑11毫米，槍管有膛線(xiàn)12條；配有6至10支槍管，可在一固定的中心軸上回轉(zhuǎn)按序裝填發(fā)射。每分鐘可連續(xù)射出子彈350發(fā)，射程可達(dá)2000米。在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中，局里生產(chǎn)的這種槍及后膛炮同樣發(fā)揮了很大的作用。

金陵兵工廠也制造過(guò)二四式馬克沁重機(jī)槍。

四、1896年（清光緒二十二年），湖北槍炮廠仿德國(guó)88式毛瑟步槍并加以改進(jìn)，定名為“漢陽(yáng)式”步槍?zhuān)追Q(chēng)“漢陽(yáng)造”。

1890年9月6日，張之洞在大別山下找到廠址，長(zhǎng)600丈，廣100丈，南枕山，北濱漢，西臨大江，與省城對(duì)岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在當(dāng)?shù)卦O(shè)鐵廠，槍廠和炮廠，1895年8月開(kāi)始小量生產(chǎn)，冬季重建完成，開(kāi)始生產(chǎn)，仿造德國(guó)出品的1888式毛瑟步槍?zhuān)驗(yàn)槭欠碌翸1888式，所以定為88式，其全稱(chēng)為7.92厘米88式毛瑟步槍。使用圓彈頭。同時(shí)生產(chǎn)子彈，每月能生產(chǎn)十三萬(wàn)發(fā)。

1896年開(kāi)工生產(chǎn)。第一年生產(chǎn)1300枝步槍。

1901年，生產(chǎn)步槍2,500枝，馬槍316枝。抬槍53桿。徐建寅試制棉質(zhì)無(wú)煙火藥成功.

1904年9月26日，張之洞奏請(qǐng)將湖北槍炮廠改名湖北兵工廠。當(dāng)時(shí)可以日產(chǎn)步槍50枝。子彈12000顆。

1904年，湖北槍炮廠又對(duì)88式進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的88式步槍與德M1888式不同點(diǎn)有：德M1888式槍管外部有一套筒，俗稱(chēng)老套筒，

1907年陸軍部通令各省采購(gòu)湖北兵工廠槍械。除特殊需要外，不應(yīng)向外洋采購(gòu)，一律向漢陽(yáng)廠購(gòu)買(mǎi)，并依期付款。該年生產(chǎn)步槍9,000枝。

五、1865年9月20日，曾國(guó)藩、李鴻章在上海設(shè)立江南機(jī)器制造總局。這是清政府洋務(wù)派開(kāi)設(shè)的規(guī)模最大的近代軍事企業(yè)。又稱(chēng)江南制造總局、江南制造局、上海機(jī)器局、上海制造局。1865年李鴻章以4萬(wàn)兩銀在虹口買(mǎi)下美商的旗記鐵廠，并將蘇州洋炮局的部分機(jī)器和曾國(guó)藩派容閎從美國(guó)買(mǎi)回的機(jī)器，以上海洋炮局并入鐵廠，成立江南制造總局。造辦經(jīng)費(fèi)54萬(wàn)余兩，以后屢加擴(kuò)充，由清政府指撥上海海關(guān)稅收的二成作為常年經(jīng)費(fèi)。雇用工人2000多人。1867年搬到高昌廟鎮(zhèn)，擴(kuò)充設(shè)備，建有機(jī)器廠、洋槍樓、汽爐(鍋爐)廠、鑄造廠、輪船廠等。占地70余畝。至80年代又相繼建成炮彈廠、水雷廠、煉鋼廠、栗色火藥廠、無(wú)煙火藥廠等。該局以生產(chǎn)槍炮子彈為主，輔之以修造船艦，并附設(shè)翻譯館、機(jī)械學(xué)校，培養(yǎng)技術(shù)人員，翻譯與軍事、工程有關(guān)的書(shū)籍，也有少量的史志和政法方面的書(shū)籍。

這座由曾國(guó)藩和李鴻章一手締造起來(lái)的近代軍工廠位于上海高昌廟，是清末中國(guó)重要的軍火生產(chǎn)基地。早在速射炮問(wèn)世后不久，這里的技術(shù)人員就敏銳的注意到了這種新式武器。1890年（光緒十六年），江南制造局總辦劉麒祥向兩江總督李宗羲報(bào)告，要求仿制一種新式火炮：

“……泰西各國(guó)所用槍炮，巧樣百出，日新月異。查有德國(guó)克鹿卜廠所造新式全鋼后膛快炮一種，與英國(guó)阿姆斯脫朗廠所造異屬相同，較平常炮位每放一出，可以放至四五出，靈捷異常，以之安置炮臺(tái)、兵輪，洵稱(chēng)利器。職道麒祥前在外洋，曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)，茲與華洋各匠再三討論，擬由職局設(shè)法仿造。第此種后膛新炮，其中關(guān)鍵各件，均系緊密湊合，曲折甚多，若憑空摹繪圖式，范模試造，誠(chéng)恐差之毫厘，失之千里，擬先由外洋購(gòu)買(mǎi)快炮一尊來(lái)局作樣，以便逐件拆開(kāi)，仿照制配，庶有把握……”。

從這份報(bào)告可以了解到，江南制作局請(qǐng)求仿制的是一種“平常炮位每放一出，可以放至四五出”的速射炮，準(zhǔn)備采用的仿制方法是，購(gòu)回一門(mén)國(guó)外的速射炮，然后逐件拆開(kāi)，對(duì)所有的零件進(jìn)行一一復(fù)制，最后再把這些零件組合起來(lái)裝配成大炮。在不能完全掌握速射炮具體生產(chǎn)技術(shù)的情況下，這不失是一種可行的仿制方法。

兩江總督對(duì)這份報(bào)告相當(dāng)感興趣，在批準(zhǔn)了江南制造局請(qǐng)求的同時(shí)，著重強(qiáng)調(diào)了火炮的質(zhì)量，要求：“妥慎籌辦，認(rèn)真講求，務(wù)與外洋快炮一律堅(jiān)利以資得力”。當(dāng)時(shí)西方生產(chǎn)速射炮的主要是英、德兩國(guó)，在經(jīng)過(guò)一番比較后，江南制造局最終引進(jìn)了一門(mén)英國(guó)阿姆斯特朗公司的“全鋼后膛快炮”，“逐件拆開(kāi)，照樣制配”，由此開(kāi)始了中國(guó)制造速射炮的歷史。

從提交仿制報(bào)告算起，經(jīng)過(guò)將近3年時(shí)間后，中國(guó)生產(chǎn)的速射炮終于向展現(xiàn)在世人面前。1893年6月的一天，江南制造局測(cè)試了新造的火炮，總辦劉麒祥特地邀請(qǐng)了大量中外人士前來(lái)觀看。當(dāng)時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)的共有兩門(mén)火炮，分別是八百磅子后膛大炮和四十磅子全鋼快炮，其中四十磅子全鋼快炮就是仿制的120mm口徑速射炮。試炮的結(jié)果非常成功，“中西觀者嘖嘖稱(chēng)嘆”。曾任出使英法意比四國(guó)大臣的薛福成在日記中詳細(xì)記錄了這種速射炮的性能參數(shù)：“快炮重二噸有奇，長(zhǎng)十六尺二寸，口徑四寸七分，食黑色火藥十二磅，食無(wú)煙火藥僅五磅半。一秒時(shí)可放十二尺，彈出口時(shí)每一秒可行二千零八十尺，彈里能擊十八里之遠(yuǎn)”，并認(rèn)為“此項(xiàng)快炮最利于兵船”。由這些數(shù)據(jù)可以看出，這門(mén)火炮的性能在當(dāng)時(shí)是比較先進(jìn)的。

從1892年（光緒十八年）試制開(kāi)始，截至甲午開(kāi)戰(zhàn)時(shí)的2年間，江南制造局共生產(chǎn)了12門(mén)120mm速射炮。

《江南制造局記記載的120mm船臺(tái)快炮性能參數(shù)

口徑120mm

炮身長(zhǎng)16.4英尺

炮身重2噸728磅

炮架重2噸半

來(lái)復(fù)線(xiàn)22條

來(lái)復(fù)線(xiàn)長(zhǎng)14.4英尺

炮彈重40磅

裝藥無(wú)煙火藥4磅半；石子藥12磅

射程7200米

1894年7月2日（光緒20年5月29日），北洋大臣李鴻章的一紙電文到了江南制造局總辦劉麒祥手中：“局制四十磅快炮，除應(yīng)撥四尊，已飭局籌船運(yùn)威，應(yīng)將藥彈、銅殼酌齊候撥。海軍尚需添設(shè)快炮，局內(nèi)聞尚有六尊，亦祈配齊藥彈并撥交去輪”，要求江南制造局將所造的120mm速射炮連同彈藥一起運(yùn)往威海。于是在江南制造局的檔案中便出現(xiàn)了這樣一條記錄：光緒二十年撥發(fā)海防軍械局“阿姆斯脫郎四十磅全鋼快炮四尊；開(kāi)花、實(shí)心彈各一千六百個(gè)；鋼質(zhì)彈四百個(gè)；快炮彈銅殼五百個(gè)；炮門(mén)電氣自來(lái)火一千支；炮門(mén)銅管擊火二千六百支；炮藥袋一百六十個(gè)；無(wú)煙火藥八百磅”。至于李鴻章電報(bào)中所問(wèn)的另外六門(mén)速射炮則不知為何，統(tǒng)統(tǒng)被南洋大臣調(diào)走了。這樣，先后北上的江南造120mm速射炮累計(jì)有5門(mén)。

丁汝昌曾經(jīng)數(shù)次申請(qǐng)為“經(jīng)遠(yuǎn)”、“來(lái)遠(yuǎn)”艦添裝尾炮而未果，江南制造局的120mm速射炮運(yùn)抵威海后，李鴻章電告丁汝昌，要求迅速將這些速射炮安裝到“經(jīng)、來(lái)”軍艦上充當(dāng)尾炮。但或許因?yàn)闀r(shí)間緊迫，來(lái)不及對(duì)軍艦進(jìn)行大的改造（“經(jīng)遠(yuǎn)”、“來(lái)遠(yuǎn)”在德國(guó)建造時(shí)李鴻章就提出過(guò)尾炮問(wèn)題，當(dāng)時(shí)伏爾鏘廠的答復(fù)是，因?yàn)榈装逡呀?jīng)鑄好，無(wú)法添加尾炮），直到甲午戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，也沒(méi)看到“經(jīng)、來(lái)”二艦有過(guò)尾炮。但令人意外的是，在并非北洋嫡系“廣”字號(hào)軍艦上出現(xiàn)了120mm速射炮的蹤影。

翻開(kāi)日本《明治廿七八年日清戰(zhàn)史，在附表中可以看到，“廣乙”、“廣丙”二艦搭載兵器一欄下，赫然記載的是120mm速射炮。無(wú)獨(dú)有偶，北洋艦隊(duì)中的洋員馬吉芬在《鴨綠江外的海戰(zhàn)一文中也提到，在黃海海戰(zhàn)參戰(zhàn)的中國(guó)軍艦中，“廣丙”艦裝備了3門(mén)大口徑速射炮，而黃海海戰(zhàn)之后奉旨檢查北洋海軍的徐建寅（漢陽(yáng)煉鋼廠的兵工學(xué)家，近代著名的科學(xué)家、翻譯家，曾任漢陽(yáng)鋼鐵廠總辦，漢陽(yáng)煉鋼廠總辦侯補(bǔ)道。1901年3月31日在漢陽(yáng)實(shí)驗(yàn)無(wú)煙火藥時(shí)發(fā)生爆炸，徐等13人以身殉職）在檢查報(bào)告中也清清楚楚記載“廣丙”艦裝備的是3門(mén)“十二生特快放炮”（即120mm速射炮）。由此可以看出，甲午戰(zhàn)爭(zhēng)期間北洋艦隊(duì)中的“廣乙”、“廣丙”兩艘軍艦裝備了120mm速射炮。

“廣”字號(hào)軍艦隸屬?gòu)V東水師，是廣東水師僅有的幾艘主力艦。1894年5月，根據(jù)《海軍大閱章程，三艘“廣”字艦一起北上接受檢閱。海軍大閱結(jié)束后，正值中日關(guān)系緊張，各艦不愿返回廣東，因此皆留在北洋助戰(zhàn)，后來(lái)都參加了甲午戰(zhàn)爭(zhēng)。

“廣”字艦中的“廣乙”、“廣丙”屬于鋼脅鋼殼魚(yú)雷快船，由福建船政建造，分別于1890年11月30日和1891年12月18日建成。二艦屬于同型艦，各種性能參數(shù)接近，火炮布置略有不同。但根據(jù)初建時(shí)的資料看，“廣乙”裝備的是1門(mén)150mm炮和2門(mén)120mm炮，“廣丙”裝備的則是3門(mén)120mm炮，都是舊式后膛炮。把其中的5門(mén)120mm后膛炮更換為新式的速射炮，只能是二艦建成后的事情。

廣東省在訂造“廣乙”、“廣丙”艦時(shí)就已出現(xiàn)購(gòu)船經(jīng)費(fèi)不足的情況，后來(lái)的“廣丁”艦更是因?yàn)闊o(wú)力支付船價(jià)，而無(wú)奈的被并入了福建船政水師，成了“福靖”艦。在連“廣丁”艦區(qū)區(qū)20萬(wàn)兩的造價(jià)都無(wú)力支付的情況下，廣東水師能耗費(fèi)巨資自行購(gòu)換120mm速射炮是不可想象的。

從各種史料來(lái)看，在當(dāng)時(shí)無(wú)法從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)速射炮的情況下，唯一有能和兩艘“廣”字艦發(fā)生聯(lián)系的就是江南制造局運(yùn)往威海的速射炮，而且數(shù)量也恰好和“廣”字艦原有的120mm炮位相符，都是5門(mén)。但這些原本將用作“經(jīng)遠(yuǎn)”、“來(lái)遠(yuǎn)”尾炮的速射炮為何被換裝到兩艘非嫡系的“廣”字號(hào)軍艦上去？以及換裝的時(shí)間、過(guò)程如何？尚未找到直接的記錄，有待進(jìn)一步探尋。

現(xiàn)在完全可以肯定的是，有一批中國(guó)制造的速射炮伴隨北洋艦隊(duì)參加了甲午海戰(zhàn)，雖然由于數(shù)量過(guò)少，在海戰(zhàn)中并未產(chǎn)生過(guò)重要作用。但以往認(rèn)為北洋艦隊(duì)中沒(méi)有一門(mén)速射炮的觀點(diǎn)似乎應(yīng)該加以修正了。

速射炮是19世紀(jì)末西方列強(qiáng)的高科技產(chǎn)物。當(dāng)時(shí)尚處于半封建社會(huì)的中國(guó)的軍工技術(shù)人員將它引進(jìn)、仿造，并實(shí)際運(yùn)用到了抵御外敵的戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)早期軍工技術(shù)人員的這種努力今天仍然值得我們尊敬。

六、馬尾造船廠從1866年創(chuàng)辦，到1907年停造的40年間，建造了大大小小的艦船40艘，總噸位達(dá)到四萬(wàn)七千三百五十噸。她為近代中國(guó)的船舶制造、海軍建設(shè)、科技人才培育，以及諸多工業(yè)領(lǐng)域的奠基和開(kāi)拓，做出了重大貢獻(xiàn)，在中國(guó)近代史上譜寫(xiě)了光輝的篇章。

左宗棠曾經(jīng)提出‘用機(jī)器來(lái)制造船用蒸汽機(jī)‘，當(dāng)年輪機(jī)廠里的很多機(jī)器都是從歐洲買(mǎi)來(lái)的。蒸汽機(jī)引發(fā)了西方的工業(yè)革命，由我們中國(guó)人自己制造出來(lái)的第一臺(tái)船用蒸汽機(jī)是在1871年在這個(gè)船政輪機(jī)廠造出來(lái)的。

馬尾船政學(xué)堂不僅是中國(guó)海軍的搖籃，從學(xué)堂畢業(yè)的許多學(xué)生還活躍在中國(guó)近代科技、文化、外交、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域，“啟蒙思想家”嚴(yán)復(fù)、“中國(guó)鐵路之父”詹天佑、有“匡世良才”美譽(yù)的造船專(zhuān)家魏翰、設(shè)計(jì)中國(guó)第一架飛機(jī)的巴玉藻、著名外交家陳季同等就是他們的杰出代表。

馬尾造船廠開(kāi)辦不久就達(dá)到相當(dāng)規(guī)模，船臺(tái)、船塢、起吊設(shè)備等設(shè)備都很完善，那時(shí)候工廠就配有60噸的起重機(jī)，可以造三千噸的輪船，還有蓋了五十多座車(chē)間?？梢哉f(shuō)當(dāng)時(shí)的馬尾造船廠在中國(guó)及整個(gè)遠(yuǎn)東地區(qū)都是首屈一指的。

馬尾造船廠建于1866年12月23日，是我國(guó)晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的第一家機(jī)器造船廠，時(shí)任總理船政大臣的沈葆楨，力排阻力，改革舊制，大膽引進(jìn)歐洲先進(jìn)的造船技術(shù)、設(shè)備和工程技術(shù)人員，聘請(qǐng)法國(guó)人日意格為船政正監(jiān)督，任用洋人傳授造船、造機(jī)技藝。1869年，造出了我國(guó)第一艘千噸級(jí)輪船，1871年，誕生了我國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)；1882年，制造了我國(guó)最大噸位鐵肋木殼兵船；1889年制造出我國(guó)第一艘近海防御鐵甲艦“平遠(yuǎn)”艦。

“平遠(yuǎn)”艦，是福州（FooChow）船政所造第29艘艦船，是福州船政局在參考法國(guó)設(shè)計(jì)師白勞易（Louis－ÉmileBertin）設(shè)計(jì)的“柯襲德”（“Cocyte”）、“士迪克十”（“Styx”）、“飛禮則唐”（Phlegeton）等3艘近海防御軍艦基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)制造出的中國(guó)第一艘全鋼甲軍艦，代表了當(dāng)時(shí)中國(guó)造船工業(yè)的最高水平。該艦由魏瀚、陳兆翱、鄭清濂、吳德章、李壽田、楊廉臣監(jiān)造，1886年12月7日開(kāi)工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，命名為“龍威”，同年10月4日開(kāi)赴上海，與北洋艦隊(duì)會(huì)合。北洋海軍總查瑯威理（LangWilliamM）對(duì)該艦檢查后甚為滿(mǎn)意，于1890年5月28日調(diào)歸北洋海軍，更名為“平遠(yuǎn)”。

“平遠(yuǎn)”的艦船資料：長(zhǎng)59.99米、寬12.19米、艦艏吃水4.19米、艦艉吃水4.4米、主匡面積76.88平方米、正常排水量2150噸、滿(mǎn)載排水量2640噸，動(dòng)力為2座福建船政自造的3脹往復(fù)臥式蒸汽機(jī)、4座圓形高式燃煤鍋爐，雙軸推進(jìn)，功率2400馬力、航速10.5節(jié)、煤艙容量350噸、裝甲甲板厚2寸、水線(xiàn)帶裝甲厚9.4寸、炮座及司令塔裝甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，編制202人。

主要武器：克虜伯260mm前主炮1門(mén)（35倍口徑）、克虜伯150mm副炮2門(mén)、57mm哈乞開(kāi)斯炮2門(mén)、47mm單管哈乞開(kāi)斯速射炮2門(mén)、37mm5管哈乞開(kāi)斯機(jī)關(guān)炮4門(mén)、18寸魚(yú)雷發(fā)射管4具。（黃海大東溝海戰(zhàn)時(shí)的裝備情況）

附：“平遠(yuǎn)”艦作戰(zhàn)經(jīng)歷

1894年，因朝鮮事變，中日兩國(guó)間爆發(fā)了甲午戰(zhàn)爭(zhēng)。9月16日，北洋海軍主力護(hù)送增援平壤作戰(zhàn)的陸軍前往鴨綠江口大東溝登陸，抵達(dá)后，“平遠(yuǎn)”與同隊(duì)艦“廣丙”作為第二梯隊(duì)，被配置于大東溝口外，擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)，這艘近海防御鐵甲艦自降生以來(lái)，第一次真正執(zhí)行了近海防御的任務(wù)，而北洋海軍其余的10艘主力艦則作為一線(xiàn)主力，在口外12海里處下錨。9月17日中午，口外的北洋海軍主力艦隊(duì)與日本聯(lián)合艦隊(duì)遭遇，展開(kāi)激戰(zhàn)，距離戰(zhàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的“平遠(yuǎn)”、“廣丙”以及魚(yú)雷艇“福龍”、“左一”在看到遠(yuǎn)方彌漫的硝煙后，立刻一起急駛戰(zhàn)場(chǎng)，支援作戰(zhàn)的北洋艦隊(duì)主力。

下午2時(shí)以后，“平遠(yuǎn)”、“廣丙”二艦相互配合，向日本艦隊(duì)旗艦，法式巡洋艦“松島”發(fā)起攻擊?！皬V丙”一度準(zhǔn)備向“松島”發(fā)射魚(yú)雷，但因敵方火力過(guò)于兇猛，而被迫撤退。防護(hù)能力較強(qiáng)的“平遠(yuǎn)”則在管帶李和指揮下，于彈雨中拼死沖向“松島”，下午2時(shí)34分，雙方距離逐漸接近至2200米，“松島”舷側(cè)的速射炮瘋狂地向“平遠(yuǎn)”傾泄彈雨，“在無(wú)數(shù)發(fā)炮彈的轟擊下，已使其舷側(cè)出現(xiàn)洞穴，從艦內(nèi)冒出濃煙，艦內(nèi)也出現(xiàn)火焰”，而幾乎與此同時(shí)，“平遠(yuǎn)”艦艦首260毫米主炮發(fā)射的一顆鋼彈擊中“松島”，炮彈從“松島”左舷中部下甲板的醫(yī)療室斜穿而入，擊穿1英寸厚的鋼鐵墻壁，穿過(guò)中央魚(yú)雷發(fā)射室，擊中“松島”320毫米主炮塔下的機(jī)關(guān)，引起爆炸，頓時(shí)使得320火炮炮罩粉碎，火炮無(wú)法旋轉(zhuǎn)。這顆炮彈在穿越中央魚(yú)雷發(fā)射室時(shí)，“使艦內(nèi)各室發(fā)生猛烈震動(dòng)，硝煙彌漫，人近咫尺難以辨認(rèn)，令人窒息”，4名日本魚(yú)雷兵因此窒息死亡。

下午3時(shí)10分，“平遠(yuǎn)”艦裝備的47毫米哈乞開(kāi)斯五管小速射炮又接連命中“松島”的中央魚(yú)雷發(fā)射室和桅桿，“彈片四起，室內(nèi)周?chē)谏蠂姙R著骨肉碎末，甲板上流淌著血肉相混之水，難以步行……”，多名日本魚(yú)雷兵受重傷，魚(yú)發(fā)射電路被打斷。根據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)黃海海戰(zhàn)中，日本旗艦“松島”共中彈13發(fā)，被擊斃35人，在這戰(zhàn)績(jī)中，北洋艦隊(duì)“替補(bǔ)隊(duì)員”的“平遠(yuǎn)”占了很大比重。

短短幾分鐘后，下午3時(shí)20分、3時(shí)30分，“松島”的姊妹艦“嚴(yán)島”又接連被“平遠(yuǎn)”命中，被擊斃4人。

開(kāi)戰(zhàn)前并未被列入一線(xiàn)陣容的“平遠(yuǎn)”艦，盡管進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)間較晚，參戰(zhàn)時(shí)間較短，但卻取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)。一方面體現(xiàn)了“平遠(yuǎn)”艦自身武備和防護(hù)的先進(jìn)性，同時(shí)以管帶李和為首的全艦將士之奮勇精神，也是其能取得如此戰(zhàn)果的重要決定因素。

從建廠至1907年，馬尾船政經(jīng)歷了從跟洋人學(xué)造木殼蒸汽兵輪到1875年辭退外籍技師，自行設(shè)計(jì)建造艦船，實(shí)現(xiàn)了自主建造木殼—鐵木合構(gòu)—鋼制艦船的質(zhì)的轉(zhuǎn)變，共制造出大小船40余艘，成為當(dāng)時(shí)我國(guó)規(guī)模最大，造船最多的造船廠，也是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)規(guī)模最大的造船基地。辛亥革命后，馬尾船政改為福州船政局，又創(chuàng)設(shè)了飛機(jī)制造工程處。畢業(yè)于美國(guó)麻省理工學(xué)院航空工程系的巴玉藻、王助、曾詒經(jīng)等中國(guó)年輕科技人員，經(jīng)一年多努力，于1919年8月，制造成功了中國(guó)第一架“甲型一號(hào)”雙翼水上飛機(jī)(1910年法國(guó)的費(fèi)勃成功地解決了水上飛機(jī)的起降問(wèn)題,制成世界上第一架水上飛機(jī)。)，此后又造出了雙座教練機(jī)、海岸巡邏機(jī)、魚(yú)雷轟炸機(jī)等17架飛機(jī)，并培養(yǎng)了我國(guó)自己的飛行員。這使福州船政不僅是艦船的發(fā)祥地，還成為中國(guó)航空工業(yè)的搖籃。

七、上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國(guó)訂貨，制造四艘同一類(lèi)型的萬(wàn)噸貨輪，都是全遮蔽甲板、蒸汽機(jī)型貨船。分別命名為“官府號(hào)”（MANDARIN）、“天朝號(hào)”（CELESTIAL）、“東方號(hào)”（ORIENTAL）、“震旦號(hào)”（CATHEY）。船長(zhǎng)135米，寬167米，深116米，排水量14750噸。其中第一艘“官府號(hào)”于1920年6月3日下水，四船經(jīng)美國(guó)運(yùn)輸部驗(yàn)收，工程堅(jiān)固、配置精良，美國(guó)政府對(duì)其建造質(zhì)量十分滿(mǎn)意。說(shuō)“解放后”中國(guó)才能制造萬(wàn)噸輪船，事實(shí)是這樣的嗎？

還有很多，不一一列舉了。

下面是一些中國(guó)的第一

中國(guó)第一臺(tái)軋花機(jī)：1887年，上海張萬(wàn)祥福記鐵工廠。

中國(guó)第一臺(tái)對(duì)開(kāi)平板印刷機(jī)：1900年，上海曹興昌機(jī)器廠。

中國(guó)第一臺(tái)繅絲機(jī)：1900年，上海永昌機(jī)器廠。

中國(guó)第一條軋油聯(lián)合設(shè)備：1905年，漢陽(yáng)周恒順機(jī)器廠。

中國(guó)第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號(hào)，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。

中國(guó)第一臺(tái)抽水機(jī)：1907年，15馬力，漢陽(yáng)周恒順機(jī)器廠。

中國(guó)第一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)：1907年，60馬力，漢陽(yáng)周恒順機(jī)器廠

中國(guó)第一臺(tái)汽錘：1868年，江南制造局。

中國(guó)第一臺(tái)刨床：1868年，江南制造局。

中國(guó)第一臺(tái)銑齒機(jī)：1870年，江南制造局。

中國(guó)第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號(hào)，排水量2800噸，1800馬力，江南制造局。

中國(guó)第一輛簡(jiǎn)易蒸汽機(jī)車(chē)：1881年，用蒸汽鍋爐改制，開(kāi)平礦務(wù)局工程處。

中國(guó)第一輛標(biāo)準(zhǔn)蒸汽機(jī)車(chē)：1882年，中國(guó)火箭號(hào)，開(kāi)平礦務(wù)局工程處。

中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)：1862年，安慶軍械所。

中國(guó)第一艘輪船：1865年，黃鵠號(hào)，安慶軍械所。

中國(guó)第一臺(tái)車(chē)床：1867年，江南制造局。

中國(guó)第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號(hào)，排水量600噸，江南制造局。